💕💕景点推荐💕💕1⃣️ 高山市的宫川早市：宫川早市就是非常典型的日本早市，就在一条河边上，有飞弹牛肉包、牛肉串等各种热腾腾的产品，适合早上出来吃个早饭。2⃣️ 白川乡一日游：超级推荐的项目！虽然这次我们游览的时间覆盖了1月21号白川乡的点灯日，但是一般点灯的巴士tour都要提前很久预定，所以我们只能选了普通的巴士tour。巴士上有会说英文的助理小姐姐给坐在后半车厢的外国人当翻译，会停靠两个合掌村，包午饭，还可以免费延长返回时间。我们在合掌村博物馆呆了更多的时间，博物馆里雪厚，合掌屋的size略微小一些，非常适合拍照，人也不多。而真正的合掌村商业气息有点太浓，街边都是纪念品小商店，雪也比较薄，个人并没有很喜欢。3⃣️平汤：我们在平汤完成了和服的拍摄，平汤小镇里面有很多非常日系的元素，咖啡店门口的温泉洗手台，酒店后门的日系小庭院，甚至还有煮在温泉里面的真正的温泉蛋。我们花了两三个小时的时间在路上晃悠，也真的很开心。4⃣️平汤滑雪场：爱好滑雪的朋友们一定会喜欢这个滑雪场的！但是我运动细胞不发达，学了两个小时依然没有学会。不会滑雪的朋友们也不用担心，平汤滑雪场里有教练可以上课，两小时一节课，最多可容纳5个人，价格是2万日币。注意滑雪场内只收现金！另外滑雪场虽然离平汤市区很近，走路15分钟内的距离，但是由于冬天下雪结冰，路不是很好走，也可以从平汤车站坐公交车前往，公交车班次不多，用乘换案内APP查好时间即可。5⃣️新穗高缆车：这也是超级推荐的一个景点！一定要搭乘第二段！风景简直了！山顶上还有许多顽强的植物积满了雪，跟瑞士的少女峰的光秃秃比起来，另有一番味道。山顶特意开辟出了雪墙，可供登山爱好者下山，游客也可以在山顶的这一片雪墙范围内好好玩雪拍照。玩好了还可以进室内，围着暖风机吃个飞弹牛乳冰激凌，浓郁的奶油口感简直了！最顶上一层的观景台很靠天气，我去的那天天气算不错的了，但依然有点小雾，拍不清楚远处的山峰。但那又怎样？玩雪墙就能让我很high啦！✊提醒一下：💦新穗高缆车只收现金，2900日元一个人来回两段缆车，虽然有外币兑换机，但是汇率较差，建议还是带好现金。💦另外山顶非常冷，我去的那天是晴天，依然很冷，千万不要学我穿裙子，请穿滑雪裤！我在鞋子里面垫了暖宝宝才撑过来！暖宝宝要先在室内贴好发热了，再出门，否则冷风一吹分分钟失效！💕💕交通💕💕我是结合使用海鸥地图和乘换案内的日语版本APP。海鸥地图在大城市非常准确好用，但是在高山、平汤这些小地方的巴士时间表上并没有乘换案内齐全。乘换案内需要手动输入到达站的日文名，建议大家百度或者google一下进行翻译，再复制黏贴进去。我这次都是坐的巴士，因为撞上21号白川乡点灯，因此觉得22号的火车一定会满座，再加上高山和名古屋之间的巴士时长与火车差不多，巴士的班次还更多一些，因此选择了巴士。名古屋的浓飞巴士站不算好找，大家可以先到名铁百货，到三楼有指示牌可以连接到巴士站。

初冬的岚山色彩斑斓格外美丽，非常值得去走一走，（交通：大阪梅田阪急京都线、桂、阪急岚山线）

游记拖拖拉拉一个月才开始，感觉这次旅行实在苦甜参半，值得纪念。这次出行前临时被朋友放了鸽子，我脾气倔得很，气一时顶上胸膛决定自己一个人去日本放飞自我。日本人英语比较差，但是自己大学专业是英语且二外是日语，交流基本上没什么问题，如果不会日语也没什么问题，像出国翻译官这类的app基本可以解决问题📌签证：某宝上办理，空白护照，提供了单位证明和半年10w流水，出签无比顺利且速度飞快📌机票：机票买得比较晚，所以优惠力度不大，南宁-东京1500元，回程大阪-南宁1800元📌交通：日本交通花费非常贵，攻略最好了能省下不少费用。很多人都办理suica或者icoca卡，这类卡优点是很方便，充值以后大部分的交通工具可以直接刷卡通过，而且便利店可以用，但是用这类卡没有优惠，该花多少钱就是多少钱。日本的交通极其发达，不同的交通运营公司会针对外国人发行不同种类的交通套票，只要能根据自己的行程研究一下各类套票的路线，使用范围和价钱，可以省下不少。这里主要介绍2种：JR PASS是大家比较熟悉的，他可以在规定时间内免费乘坐几乎所有JR公司运营的交通工具，有地铁有铁路有公交，在东京地铁JR的线路主要有3条，山手线、中央总武线和京叶线，可以到达大部分景点，但是有一些景点是到不了的，只能在就近的JR地铁站下车步行或者换乘其它公司的地铁。我认为JR PASS的优势在于乘坐新干线，如果乘坐新干线2次，就已经回本了，但是我是从东京进大阪出，只乘坐一次新干线，果断选择了其他的套票自己在东京待了3天，东京几乎所有的景点都可以坐东京metro和都营的地铁到达（这两家公司的地铁线路加起来有12条），在这里特别提一下，东京metro和都营的是共用地铁站的，你可以在一个地铁站里面完成2家公司地铁线的换乘，但是JR地铁站是JR公司自建的，只能乘坐JR的线路。前些年日本响应广大游客的心声👏👏👏终于联合了东京metro和都营公司发行了东京地铁2日券和3日券！撒花，自己在成田机场购买了东京地铁2日券（图二），这张卡可以在48小时内凭卡乘坐东京Metro和都营的所有地铁，1200日元真是生生赚翻了，要知道东京地铁一站的距离也要260日元啊，3日券是72小时版本，1500日元。这张卡的实惠真是谁用谁知道，强力推荐！P.S.❗️❗️❗️据了解东京地铁2日券和3日券只能在成田机场羽田机场和市内某一家bic camera 有卖，建议大家在机场就出示护照购买！📌东京路线💥day1: 浅草寺-上野公园-秋叶原-银座。浅草寺人非常多，真的就是人挤人的那种，寺庙前的有很多小店，主要卖吃的和纪念品。我最最喜欢就是上野公园了，公园很大，里面还有上野美术馆和各种古迹小景点，人不是很多，我觉得可以在里面逛一整天，特别值得说的就是上野公园里的伊豆荣鳗鱼饭，貌似是米其林一星，好吃到没朋友，鳗鱼入口即化不是说说啊，饭也是颗颗饱满，吞口水 ，安利一生💥day2:二重桥皇居-明治神宫-涩谷-新宿，很喜欢皇居，感觉日本真的没有我大中华大山大水的壮观和巍峨，但是他们真的可以把再小的花木变成一个景点，感觉他们普通人家的院子都是随便拍拍就是一个风景，皇居是日本天皇居住的地方，提前预约是可以进去参观一部分庭院的。💥day3:台场-晴空塔。因为住在晴空塔旁边的酒店，前几天就没有去晴空塔，自己就先去比较远的台场，去台场只有乘坐地铁在新桥或者汐留站下车，然后转乘私铁，之前买的地铁2日券不能乘坐私铁哦，其实私铁已经不是地铁了，可以看风景的，私铁站也是单独建立的，但是不用担心，出了地铁站你就会看见私铁站，直接走进私铁站在售票机买票（日本地铁票只显示金额不显示目的地哦，自己看好要去什么地方，按照目的地旁边的金额投币，票就出来啦）去台场的路线名曰海鸥百合线，名字萌萌哒台场就是有自由女神像和1:1高达的地方，也是N多日剧的取景地，喜欢逛海滨公园，吹吹海风，眼泪几乎要掉下来…然后傍晚的时候从台场回来就直接去晴空塔看夜景。晴空塔的门票是2000日元，但是队伍那是相当长，外国人可以到外国人专售的售票柜台去买票，3000日元，但是无需排队，直接上观景台，观景台在350米的高处，电梯飞快，貌似是1分钟还是40秒，毫无不适感。在观景台有东京全貌的展示，还可以切换夜景模式，看看夜景的样子还是十分美妙滴，在晴空塔下面是一个非常繁华的商业街，在里面找到了Tokyo banana，香蕉巧克力味蛮好吃的，味道浓郁，我对它萌萌的豹纹外形无法释怀啊，但是银座草莓味就逊色得多，过甜，不推荐。💙💙💙东京篇就写到这里吧，因为是自己一个人旅行，其实碰了不少壁，也有不少奇遇，日本期间并非暴走，且去景点也通过公共交通解决，但每天20000+步还是免不了，所以鞋子一定要舒服。

香港的公共交通十分发达，出行前搜罗了一些攻略，现在就来说一下香港的6种公共交通~公共汽车(巴士)🚌香港有5间专利巴士服务公司，主要服务时间集中在清晨6时至午夜，也有通宵服务的路线。行车线路覆盖全港各区，包括旅游景点及机场，大部分路线均可使用八达通储值车票付款。(如无 八达通，请各自备足够零钱，司机并不负责找赎)。地铁🚇服务时间由早上6时到凌晨1时，主要分6大路线，港岛线、荃湾线、观塘线、东涌线、将军澳线和迪士尼线，按站点收费，由HK$4-26(3岁以下儿童免费;12岁以下儿童、学生及长者可享月优惠价)。计程车（Taxi）🚕通宵服务，按区分：香港岛及九龙(红色的士)、新界(绿色的士)、大屿山(蓝色的士)3条线路。按行车表收费，红色的士起步价为HK$15(2公里)，之后每200米收费HK$1.4;绿色的士首2公里HK$12.5以后每200米HK$1.2。(乘客须额外支付隧道/桥梁费，由HK$3-50不等)。小巴🚐专线和非专线两种。前者车身为绿黄色，走固定路线，有固定站点;后者车身红黄色，无固定站点，须自己报站下车。费用由HK$2-20。电车🚎服务时间由早上6时到凌晨1时。电车只在港岛区行走，主线从坚尼城至莦箕湾，支线走跑马地及北角。统一收费为成人HK$2小孩/老人半价。山顶缆车🚡服务时间由上午10时到晚上11时45分，每10-15分钟一班。出发总站在香港金钟花园道，终站为太平山顶。在中环天星码头由接驳巴士150前往缆车站。单程费用为HK$20，往返价HK$30(山顶终站可选择乘搭其他巴士或小巴返回市区)。🔑总结：香港打的士比较贵，而且在特定的地方如很多景区，一般是拼车达到数量才走的。建议时间充足的话还是乘坐地铁、公交等。可以到港时办理一张八达通，其使用范围非常广而且还有不同程度的折扣。

🚦清迈国际机场到市区【出租车🚕】清迈机场两旁都有出租车叫车服务台TAXI METER，价格按照目的地而定，一般在150-200铢左右，旺季价格会上浮。车型不固定，有普通小轿车也有SUV，会根据情况分配不同车型。也可自行叫车，在机场1号出口对面有个TAXI亭，登记搭乘出租车，按趟计费，价格在150铢左右，需要提前跟司机讲好价格。【双条车或嘟嘟车🚜】上下客的双条车或嘟嘟车，可以乘坐它们去市区。双条车价格约为40🐖，需要等到客满才出发；嘟嘟车价格约为100-150🐖。需要跟司机议价，并提前准备好泰文地址，比出租车便宜。🚦清迈市区交通【双条车🚜】双条车是清迈最便宜最常见的交通工具，红色双条车最为常见，除此之外还有黄色、白色、绿色、蓝色、橘色等等。其中红色双条车是招手即停，主要在古城及其周边运行，没有固定运行路线；其余颜色的双条车有固定路线，像公交车一样。车厢里的两条长椅，每一辆双条车大概能容纳8人。价格一般是20🐖起价，去到古城里的景点价格都是20铢。需要下车找到车厢里的“Stop”按钮，或者直接敲一敲司机背后的小窗户，司机自然知道给你停车！乘坐官方运营的双条车，一定要备好翻译软件、海鸥地图和CMTRANSIT三个App。【嘟嘟车】嘟嘟车就像是国内的机动三轮车。嘟嘟车不用拼车，可以直接抵达自己想去的目的地，价格比双条车贵，可以直接跟司机议价，嘟嘟车一般是80-100铢起价。可以乘坐两人，车厢后排拥有较大的空间，可以用来放置行李或者舒展腿脚。清迈古城起价都是80-100铢。包一辆嘟嘟车约为500铢3小时，还是很划算。一次搭车就需要160-200🐖。【租摩托车🛵/自行车🚲】清迈老城护城河两岸有许多租车店，多集中在塔佩门外、清迈门和帕邢寺附近，摩托车一般在150-250铢/天不等。店家会一次性收齐租车费用，还会收取护照原件或者一定数额的押金（2500-5000🐖不等）作为抵押。在泰国骑摩托车一定要带好安全头盔，否则会直接面临罚款+检查的双重风险。选择租自行车也不错，旧城里小路比较多，选择自行车比较便捷，大半天就能把旧城里的景点玩转。很多旅馆和酒店都有自行车出租，除此之外旧城的城门附近和护城河沿岸也有出租自行车的店铺，出租价格约为50铢/天。租的时候一定要检查刹车是否灵敏、车况等。

日本的公共交通真的超级便利，提前做好攻略有心理准备就完全不会迷路，而且地铁公交的指示标都非常的明显易懂留心看就不会走错的~提前做好充足的交通攻略还可以剩下一笔开销，因为日本的交通真的很贵~~🍒APP下载①google map：可以在国内先下载好，不过在国内打不开（需要翻墙）出了国就能打开了~②海鸥地图：这个app就解决了国内打不开的问题，全中文的，可以在国内做攻略的时候用，出国后可以和google map结合着用，毕竟两个app比较靠谱（虽然地图app了，但也不是万无一失。我们花的最多的时间就是找路！！还做错好几次车，如果第一次去日本基本上都会遇到这样的问题，看淡一点…）🍒交通卡Icoca这张卡在手，关西地带的所有交通就都搞定了，查攻略说在关西玩就用这张卡，去关东地带的话要用西瓜卡。Icoca可以在网上买了寄过来再带出国，比较放心。我们没有心情研究怎样便宜怎样划算，全程除了京都的一日券，用的都是这个卡。全程总共大概冲了六七千日币，就完全够用了。这张卡充值非常方便，车站里便利店都能直接充值。🍒公交车除了在京都，我们没有做过公交车。京都的公交确实很方便，靠公交能到很多地方，但是找路也让人很痛苦。我们坐错过很多次，以致耽误了很多行程。在京都我们经过核算，买了两天的京都一日券，一日券价格为600日元（公交单程220日元），在公交车上下车的时候准备好零钱问司机买就可以。注意：日本的公交都是从后门上，然后从前门下，下车刷卡。所以到你下车的目的地再拿出一日券给司机看就可以啦~🍒JR（Japan railway）属于高铁，但跟国内的相比，更四通八达，更普及，像做公交和地铁一般。JR连接了关西各个地区，去神户、京都等地乘坐JR即可。总结就是，一卡在手，关西畅游。我在去京都的JR列车上看到了专属于日本夏日动漫般的风景，那一刻仿佛置身于二次元世界，纯粹而美好。🍒地铁icoca直接刷。我们很少做到地铁，不是深度游的，会感觉地铁没有jr发达。差不多就这些，有不清楚的地方，欢迎大家私信我呀~~

西班牙旅遊交通介紹，飛機，火車，巴士，地鐵，自助租車等詳細介紹

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